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【안후이일보】안후이성 인민대표대회 대표 요화평 씨: 안후이성 신에너지자동차산업연맹의 설립을 제안

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발매일:

2026-02-05

안후이일보의 보도에 따르면, 제15차 5개년 계획의 초기 단계에 접어들면서 안후이성의 자동차 기업들이 협력을 강화하기 시작했다. 1월 24일자 안후이상보와 위안쉰은 성 내 자동차 기업 3곳의 최고경영자가 ‘자동차 산업 발전을 위한 협력형 혁신 기반 공동 구축에 관한 틀 잡기 협약’에 서명했다는 소식을 전하며 큰 주목을 받았다. 올해 성급 양회에서는 야오허핑 성 인민대표대회 대표가 안후이성의 신에너지 자동차 산업 가치사슬 내 기업 간 연계와 협력을 한층 강화하고, 안후이성 신에너지 자동차 산업 연맹을 설립하는 한편, 성 내 자동차 산업을 위해 전문적인 혁신 클러스터를 분류·설립할 것을 제안했다.

안후이성 신에너지자동차산업연맹 설립 제안

2025년에는 안후이성의 자동차 생산량, 신에너지차 생산량, 그리고 자동차 수출량이라는 세 가지 핵심 지표 모두가 전국 최고 수준으로 도약할 것으로 전망된다. 현재 성 전체에는 완성차 제조 기업 7개와 규모 기준을 충족하는 부품 공급업체 3,100여 개가 집적되어 있어 폐쇄적이고 수직 통합형의 산업 구조가 형성되어 있다. 또한 이 산업 체인 전체의 생산액은 연내에 5,000억 위안을 돌파할 것으로 예상되며, 이를 통해 ‘중요한 생산 거점’에서 ‘세계적 영향력을 갖춘 신에너지자동차 산업 클러스터’로의 전환이라는 핵심 단계를 달성함과 동시에 자동차 분야에서 ‘전국 최대 규모의 성’으로서의 지위 확립을 위한 견고한 기반을 마련하게 될 것이다.

“기업의 분산적 발전과 정기적인 상호 교류·협력을 위한 체계의 부족 등 문제가 드러나면서, 산업 사슬 내 상류와 하류의 각 이해관계자 간 원활한 연계, 혁신의 조화로운 추진, 나아가 생태계의 수렴과 통합을 저해하는 병목 현상이 발생하고 있다”고 디아오 화핑 씨는 지적했다. 그에 따르면, 안후이성의 신에너지자동차 산업은 완성차 제조사와 부품 공급업체 간의 정기적인 교류·협력의 장, 고도로 정밀한 ‘연구–생산–교육–응용’의 상호작용 플랫폼, 그리고 다양하고 ‘학제적·분야 간 융합형’의 교류 수단이 부족하다는 것이다.

동 씨는, 다양하고 빈번하며 정확한 상호 교류와 정보 공유 체계를 구축하는 것이 안후이성이 신에너지자동차 산업 분야의 취약점을 극복하고 ‘규모는 크지만 강점은 부족하다’는 현상을 해소하기 위한 당면 과제일 뿐만 아니라, 안후이성의 신에너지자동차 산업 가치사슬의 핵심 경쟁력을 제고하고 전국적 리더십 지위를 더욱 공고히 하는 데에도 필수적인 요구라고 밝혔습니다.

디아오 화핑 씨는 안후이성의 산업 현실에 부합하는 추진 방안과 타 지역의 선진적 경험을 참고하는 방안을 병행할 것을 제안하는 동시에, 나아가 ‘정부의 방향 제시, 기업의 주체성 발휘, 지원 기반의 정비, 그리고 생태계를 통한 추진력 강화’라는 네 가지 핵심 축에 중점을 둘 것을 권고했습니다. 이를 통해 산업 체인 내 기업 간의 포괄적이고 다층적인 상호작용 및 교류 메커니즘을 구축하고, 나아가 산업 전환 과정을 ‘규모의 집중’에서 ‘생태계의 협력’으로 전환시키는 것을 목표로 하고 있습니다.

구체적으로 말하자면, 디아오 화핑 씨는 ‘안후이성 신에너지자동차 산업 체인에 관한 양방향형 정보 플랫폼’의 구축을 제안하며, 수요 게시, 성과 전시, 기업 명부 및 온라인 상담 등의 기능 모듈을 마련하는 동시에, 성 내 완성차 제조사, 일정 규모 이상의 부품 공급업체, 그리고 중점 연구기관들이 해당 플랫폼에 적극 참여하도록 유도할 계획이다. 아울러, 원활한 협력이 이루어진 협업 프로젝트에 대해서는 온라인 계약 체결 및 지원 정책 신청서 제출을 포함한 원스톱 온라인 서비스를 제공할 예정이다.

동 씨는 대학과 기업이 공동으로 ‘산업연구기관’을 설립하도록 추진하고, 각 대학에 ‘기업 기술 자문관’을 배치하는 한편, 기업의 주요 기술 담당자를 학교의 교육과정 설계 업무에 초빙할 것을 제안했다. 이를 통해 과학 연구의 방향성이 산업계의 수요에 적절히 부합하도록 보장하려는 것이다.

“안후이성 신에너지자동차산업연맹의 설립을 제안하며, 완성차 제조, 부품·부속품 생산, 에너지, 스마트 커넥티드 IT, 금융 등 다양한 분야에 종사하는 기업과 과학연구기관을 유치하고자 합니다.”라고 그는 밝히면서, 산업연맹 및 ‘자동차–에너지–네트워크–금융’과 같은 타 산업 간 포럼을 통해 기업들이 교류와 협력을 강화하고, 새로운 비즈니스 모델과 운영 방식을 모색해 나가도록 이끌어 나갈 계획이라고 설명했습니다.

산업 체인의 핵심 경쟁력을 강화하기 위한 혁신 연합을 설립한다.

“실천이 보여주는 바에 따르면, 주체 간·분야 간·공급망 간의 협력을 기반으로 한 혁신 연합의 설립은 산업 혁신에서의 막힘을 해소하고 산업 체인의 핵심 경쟁력을 제고하는 데 있어 효과적인 길이다.”라고 야오허핑 씨는 말했다. 그는 산업 전환의 기회에 신속히 대응하여 안후이성의 자동차 산업을 ‘규모 면에서 선두’에서 ‘강도 면에서 리더’로 도약시키는 동시에 국제 경쟁력을 갖춘 신에너지자동차 산업 클러스터 구축을 가속화하기 위해, 안후이성의 자동차 산업에 특화된 여러 개의 전문적 혁신 연합을 단계적으로 설립할 것을 제안하고 있다. 구체적으로는 완성차 제조 및 제조기술, 전동 3대 시스템, 지능 3대 시스템, 신소재, 섀시 및 주요 부품 등 전체 가치사슬의 핵심 분야에 중점을 두고, 중점 과제의 연구와 해결을 위한 협력 체계를 정비함으로써, “완성차를 핵심으로 하여 견인하고 각 부품이 긴밀히 연계하며 기업·대학·연구기관이 심도 있게 융합되고, 나아가 정부의 방향 제시와 지원이 더해지는” 형태의 혁신 연합의 틀을 형성해 나가야 한다고 강조했다.

디아오 화핑 씨는 다음과 같이 제언했다. 완성차 제조 분야의 고도화 수요에 착실히 부응하고, 센싱·의사결정·실행으로 구성되는 ‘삼지 시스템’의 가치사슬 전반에 집중하는 한편, 대규모 컴퓨팅 능력을 갖춘 자동차용 표준 칩, 통합형 제어 유닛, 차량·도로·클라우드 간의 통합 기술, 그리고 자율주행용 대규모 모델 등 ‘병목’ 요소의 해소를 우선적으로 추진해야 한다. 아울러 ‘삼전 시스템’과 주요 부품에 중점을 두고, 고기능 배터리 소재 및 고효율 전동 드라이브 시스템과 같은 핵심 기술의 돌파구를 마련해야 한다. 더불어 신소재와 첨단 완성차 생산 공정의 지속적인 혁신과 개선을 연계하여 추진함으로써, 자동차 산업의 핵심 공정을 포괄하는 기술적 돌파구의 매트릭스를 구축해야 한다.

핵심 분야에 대해 착실히 대응하는 동시에 연구 모델의 혁신을 도모하고 중점 과제의 해결에 힘써야 한다. 이 씨는 허베이성에서 추진된 ‘산업 체인 전반에 걸친 과제의 연구·해결을 연계하여 공동으로 추진하는’ 사업의 경험을 배우며, ‘선도 기업을 통한 과제 공모—연계를 통한 연구·해결—행정의 포상 및 지원’이라는 메커니즘을 구축할 것을 제안했다. 구체적으로는 완성차 제조사가 기술 수요 목록을 제시하고 컨소시엄의 각 구성원이 주체적으로 해당 과제에 응모함으로써, ‘수요 기반의 방향 설정—정밀한 연구개발—실용화 검증’으로 이어지는 일관된 폐쇄형 시스템을 형성한다는 구상이다.

동 씨는 자원 공유를 강화하고, 동맹 구성원들 간에 시험 플랫폼, 연구실, 제조 설비 및 기타 혁신 자원의 개방을 촉진하며, 아울러 공통 기술 관련 데이터베이스 구축과 지식재산권 공유 체계의 정비를 통해 중소기업의 혁신 비용을 절감해야 한다고 밝혔습니다.

디아오 화핑토우 씨는 전 성 차원의 포괄적 협력을 촉진할 것을 제안하면서, ‘허페이–우후’라는 이중 동력 모델을 기반으로 안후이성 북부 등 부품 산업 집적 지역들이 연합형 혁신 네트워크에 통합되도록 선도함으로써, ‘핵심 연구개발–공급망 상의 보조 생산–실용적 시나리오에서의 응용’으로 이어지는 일련의 가치사슬에 부합하는 포괄적 협력 체계를 구축할 것을 제안했습니다.

아울러, 성 간 협력을 강화하고 양쯔강 삼각주 지역 자동차 산업 혁신 연맹과의 협력을 한층 심화하여 혁신 자원의 공유를 촉진하고 기술 표준 분야에서의 상호 인정을 추진하는 동시에, 산업 체인 내에서의 조율과 보완을 도모함으로써 양쯔강 삼각주 지역의 세계 수준의 자동차 산업 클러스터 구축 과정에 통합해 나갈 것입니다.

아울러 국제 협력을 확대하고, 세계 최고 수준의 자동차 제조사 및 과학 연구기관과의 기술 제휴 컨소시엄을 지원하는 한편, 고도의 혁신 자원을 유치해야 합니다. 더불어 자국이 독자적으로 개발한 혁신적 기술과 표준의 ‘수출’을 적극적으로 추진함으로써, 우리 부의 자동차 산업이 갖는 국제적 지위와 발언권을 높여 나가겠습니다.

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【안후이성 경제 웹사이트】안후이성 인민대표대회 대표 요허핑 씨: 전국적으로 영향력을 갖춘 ‘안후이’ 브랜드의 산업 브랜드를 구축한다

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【장강의 법치】야오화핑: 산업 발전 촉진을 위한 제안서 제출

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